整個制造行業(yè)的一切過剩都非常明顯，市場的消費 再突然增量的可能性幾乎為零，材料、人工等各種成本不斷攀升，行業(yè)集中度越來越高，市場競爭越來越激烈，形成了剪刀差，留給傳統(tǒng)制造業(yè)的利潤越來越少。大部分傳統(tǒng)制造業(yè)從業(yè)者退出和企業(yè)倒閉是趨勢，只不過大家內(nèi)心很難接受努力居然還會死這個現(xiàn)實罷了，在這個時期其實逐步轉(zhuǎn)型平臺去支持自己二次創(chuàng)業(yè)或者轉(zhuǎn)型是一個巨大的機(jī)會，在賺點小錢的同時能夠優(yōu)化自身商業(yè)模式讓自己的渠道和模式更值錢則有可能打通資本，這個就真的是階級躍升了。自動化檢測設(shè)備無錫挪亞方舟智能裝備有限公司跟大家淺談一下個人想法：
1、目前制造業(yè)最可怕的不是生意，而是經(jīng)驗！
 制造行業(yè)目前的所有老板大多都是從當(dāng)年產(chǎn)品稀缺的年代一步步走過來的，靠著自己吃苦耐勞和勤奮努力賺到了錢，人最可怕就是這種牢記成功經(jīng)驗的禁錮，牢牢地抓住原來的差價并且把這些奉為行規(guī)甚至是天道，但是時代真的不同了，同屬一個行業(yè)，B端和C端的生意邏輯首先就不同。
大量老板自以為看懂了傳統(tǒng)渠道和阿里巴巴等等平臺，但是其實人家那個站位不一定能看懂，就別說后面的商業(yè)模式和邏輯了，大部分老板自私自利的只顧自己賺錢，幾十年下來其實根本沒思考過賺錢與值錢的不同，結(jié)果與結(jié)局的不同。
2、從2018年開始，制造業(yè)里的代表-汽車行業(yè)的消費者市場就已經(jīng)出現(xiàn)拐點，聰明人從這個時候就已經(jīng)開始布局轉(zhuǎn)型升級市場，但是制造行業(yè)大部分傳統(tǒng)從業(yè)者思考的所謂轉(zhuǎn)型升級根本就不是模式上的轉(zhuǎn)型升級，而是換個產(chǎn)品、換個客戶、換個品類，這種不是轉(zhuǎn)型升級，這只是在優(yōu)化產(chǎn)品鏈，2021年開始，最大的機(jī)會首先在這里，因為轉(zhuǎn)型拓寬渠道、自建渠道形成更為穩(wěn)定的持續(xù)性銷售，同時會產(chǎn)生渠道能力，一邊賺錢一邊值錢的模式必須具備這兩個條件，所以互聯(lián)網(wǎng)和新零售創(chuàng)業(yè)一上來都是做這個，說馬云提出新制造概念是忽悠的，大多是沒有看明白這一點。  

透過上面這一步形成的穩(wěn)定銷售數(shù)據(jù)和渠道數(shù)量會讓你從一張PPT開始就有可能很值錢，所以進(jìn)而你有機(jī)會接觸資本市場，具體做法太多，其實并不難，在這個過程中只要你愿意接觸資本市場，該怎么玩其實都是資本市場玩了幾百年的老套路，只不過你平時忙著滿地的撿錢，沒時間去關(guān)注罷了，但是這個你想用以前那種吃吃喝喝搞定不可能，你要有能力做出真憑實據(jù)，資本才會來考慮一下是否可以在你身上賺個100倍，資本不是追求暴利，資本追求的永遠(yuǎn)是毫無風(fēng)險的暴利，記住了，他們才是這個世界上利息最高的高利貸。資本永遠(yuǎn)都是最聰明的，錢也是最敏感的，讓自己所做的順應(yīng)資本傾向的，順勢而為！

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